长春市吉林大路、解放大路为城市东西主轴线，沿线有伪满时期以及建国初期老建筑，有鲜明的历史文化印记。此次道路提升改造包含是吉林大路、解放大路（普阳广场—东盛大街），东接吉林大路快速路，西连高铁西客站。改造道路总长度约7.9公里。此次改造具体内容涉及机动车道、慢行系统翻建以及路灯更新、绿化提升、地下管线落地、公交站亭新建等。
项目实施过程中，以“绣花”功夫做细做实各个细节。以科学化、合理化、人性化为指导思想；以规范化、标准化和精细化为原则，努力塑造一条具有历史韵味与现代艺术相结合的长街。在整个施工过程中严格按照“统筹规划、提高效能、优化环境、提升品质”的原则，在工程质量上严格把关。
提升改造工程亮点：
一、统筹地上地下，全力保障民生福祉
在提升改造中采用先地下后地上原则，管网改造先行施工。管网改造不仅保证了解放大路地下管线的运行安全，也大幅提升了水、电、气、热能源输送能力，达到了“惠民生、保安全”的效果。
二、克服困难保通行，因地制宜优化出行条件
为保障施工期间市民出行需求，提前调度筹划、精心编制交通组织方案。施工安排在夜间进行，把对交通及附近居民出行影响降到最低，有效缓解交通拥堵的同时，让市民出行更顺畅。
三、城市发展预留空间，为重点项目提供前置服务
为做好我市营商环境工作，更好地服务企业，在改造过程中，多次深入华润、宝能重点项目建设现场，详细了解项目建设中遇到的实际困难和问题。提前做好项目相关基础市政配套工程，坚持以企业需求为导向，切实解决实际问题，打通服务最后一公里。
四、释放城市空间，提升街路景观，助力最美森林城
在吉林大路、解放大路上应用多杆合一，解决单杆独用问题，路面更加整洁有序，释放道路和绿化空间。此次绿化为能让市民充分享受绿意，在离市民生产生活非常近的绿化空间，多以低矮植物为主。在慢行系统上则以特型黑松和造型树种为主，突出我市绿化特点和生态特色，着重体现长春森林城绿化风貌。
五、公共基础设施智能化，助力智慧城市建设
电子站牌为长春市首例智能电子公交站牌，也是长春市首例室外低温电子产品，可应对-40℃的极端天气。采用全球卫星定位导航等技术，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报和多重信息发布服务。
六、旧材料循环利用，变废为宝物尽其用
在慢行系统翻建程中，遵循“节约资源、杜绝浪费”的原则，将拆除的方砖、边界石等旧材料循环再利用，现场实地调查，确定旧方砖、旧边界石可利用数量及利用位置，部分完好的旧材料直接利用，有缺陷的在现场进行修补利用。
七、大力推广创新技术，提升城市宜居品质
在项目施工中大量采用新工艺、新材料。铺装石材四周采用倒角工艺，增强铺装立体感及耐久度；使用重型球墨铸铁井具，有效解决井具异响问题；检查井加固采用高聚物快速结构修补料代替普通混凝土，养生期短，可快速开放交通；排水施工采用管道更新工艺，将新管材在地面连接后，采用地下爆管法施工，替换原有老旧管网，保证管材焊接质量的同时，避免了占路挖掘又加速了施工工期。推广应用新技术，使城市建设不断提质增效。
在提升改造过程中，始终坚持问计于民，认真听取市民建议。沿线市民给予了充分理解和大力支持，大家都迫切希望看到这条老街换发新的活力。改造后的吉林大路、解放大路合为长春市最美迎宾大道，为城市再添新名片！
